Una nueva tarifa de terminal marítima entrará en vigencia el 1 de octubre para el puerto de Savannah, derivada de la preocupación por la afluencia de contenedores vacíos en las terminales del puerto. En medio de las negociaciones laborales portuarias en la costa oeste, los importadores de EE. UU. están trasladando una gran parte de su carga a la costa este, lo que está creando retrasos en todo el país.
Esta afluencia de contenedores ha crecido tanto que el puerto de Savannah actualmente está experimentando niveles récord de contenedores vacíos. Desde agosto de 2022, el puerto ha manejado 1,1 millones de TEU de exportaciones de contenedores vacíos, lo que representa un aumento interanual del 29 por ciento. Las importaciones a través de Savannah crecieron un 7 por ciento, aproximadamente 1,96 millones de TEU, calculados en el mismo período de tiempo.
¿Cuáles son los nuevos precios de la tarifa de terminal marítimo?
La tarifa fue diseñada para alentar a los transportistas a recoger los contenedores vacíos del puerto lo más rápido posible. Como parte de las nuevas reglas arancelarias, los transportistas podrán almacenar contenedores vacíos hasta el 75 por ciento del promedio semanal de exportaciones cargadas y los que recogieron durante el trimestre anterior.
El GPA presentará tarifas basadas en niveles para cada contenedor vacío por encima de los nuevos niveles establecidos de inventario, que van desde $ 10 a $ 25 por día. Según el ente, la nueva tarifa impuesta ayudará a aliviar la posible acumulación adicional que obstaculizaría la productividad de su terminal, afirmando que “tenemos la capacidad de mantener la fluidez en los niveles de inventario actuales, pero podemos ser más productivos”.
Las tarifas marítimas impuestas no solo se aplican a Savannah. Según la tarifa portuaria de Nueva York-Nueva Jersey, los transportistas marítimos deben retirar más del 10 por ciento de los contenedores entregados el trimestre anterior. Quienes no cumplan con el volumen requerido según la tarifa, estarían expuestos a una tarifa trimestral.