La temporada alta está en marcha y los puertos de Los Ángeles y Long Beach están sintiendo la presión. El aumento de la congestión da como resultado retrasos en los contenedores, cierres de patios de terminales, aumento de los tiempos de espera y escasez de equipos.

El caos creado por el fuerte aumento en el volumen de principios del verano, después de meses de viajes en blanco sin precedentes, ha dejado a Asia derrochando equipos y a EE. UU. sin chasis. La combinación de la escasez de chasis y la abrumadora congestión está retrasando a los transportistas y minimizando sus capacidades de entrega.

Una actualización reciente del puerto de Long Beach identificó septiembre como el mes más activo registrado y el tercer trimestre como el trimestre más activo en sus 109 años de historia. Se espera que estos volúmenes históricos continúen hasta el final del año a medida que las importaciones de Asia continúen aumentando, y en septiembre se registró un aumento interanual del 10% en las importaciones asiáticas a los EE. UU.

Dado que la congestión y la escasez de equipos son inevitables, GLC está utilizando todos los recursos disponibles para evitar retrasos de forma proactiva; sin embargo, recomendamos a los clientes que creen un “amortiguador de temporada alta” en su cadena de suministro actual, para adaptarse a las interrupciones imprevistas.